区队班组是安全工作的“最后一公里”,是最重要的一个环节。只有用心护航好这安全“最后一公里”,才能真正确保安全生产全线“通车”。“百日安全会战”活动开展以来,山焦汾西曙光煤矿综采队认真贯彻集团公司工作部署,详细制定活动实施方案,扎实开展隐患自查自纠,为安全生产敷设了坚实的“最后一公里”。

煤矿“3.11”顶板事故案例分析

综采三队采煤工作面施工流程
为加强采煤工作面施工管理,按照流程化管理要求,对采煤工作面施工工艺进行优化,确定综采三队采煤工作面施工流程,本单位职工必须严格遵守,确保安全生产。
步骤一:接班。各岗位工种进行交接班,详细了解上班安全生产情况。
步骤二:检查。接班后,由跟班队长、班组长、验收员全面检查工作面隐患,重点对供电、运输、排水、一通三防、监测监控、通信、信号等各系统检查,对影响安全生产的隐患必须先整改,确认隐患整改完毕后,方可组织生产。
步骤三:安排。根据工作面生产情况,将本班职工合理安排到各岗位,确保不空岗。岗位人数达到两人及以上的,必须指定一名责任人或由班组长现场负责。
步骤四:开机。根据设备起动的先后顺序要求,按照胶带机→转载机→破碎机→刮板运输机→采煤机的顺序,逐个起动设备,严禁同时起动设备,造成供电系统负荷增大,导致设备损坏。
步骤五:割煤。由采煤机司机操作遥控器,按照采煤工艺要求使用采煤机破煤、装煤,根据工作面地质条件,合理控制采高,按照正规循环进尺割煤。
步骤六:移架。由支架工负责在距采煤机后滚筒不小于6m(4架宽),不大于9m(6架宽)区间移动支架,及时支护暴漏的顶板。如果顶板破碎则要紧跟采煤机前滚筒移架,防止冒顶事故的发生。
步骤七:回棚。采煤机前滚筒割煤处距胶带顺槽煤墙帮小于30m时开始回超前棚,不能提前回棚造成长时间空顶,也不能滞后回棚影响到其它工序的正常进行。
步骤八:返刀。采煤机割完机头后向机尾空刀返回装煤。
步骤九:暂停。采煤机从机头向机尾返回至工作面后,为确保机头窜棚施工安全,暂时停机,将采煤机、刮板输送机和转载机停电闭锁。
步骤十:窜棚。根据工作面端头支护要求,将台棚的其中一根梁向前移动一个循环进尺,确保端头空顶面积不超过规定。
步骤十一:开机。端头支护好后,按照开机顺序依次重新启动转载机、刮板运输机、采煤机,继续向机尾空刀返回装煤。
步骤十二:推溜。滞后采煤机后滚筒15m推移刮板输送机,刮板输送机弯曲段不小于15m。
步骤十三:回棚。采煤机前滚筒割煤处距轨道顺槽煤墙帮小于30m时开始回超前棚。
步骤十四:进刀。采煤机返回至机尾后,向机头方向斜切进刀,待完全进入煤壁后,将溜子推直。
步骤十五:割三角煤。采煤机向机尾返回割三角煤,割透机尾后,采煤机向机头方向割煤。
步骤十六:窜棚。采煤机向机头方向割煤后,不需要停机,机尾端头完成窜棚。
步骤十七:停机。本班生产任务完成后,按照设备停机先后顺序要求,依次将采煤机→刮板运输机→破碎机→转载机→胶带机停机,并停电闭锁。停机时,采煤机要选择顶板条件较好的区间停机,刮板运输机、转载机、胶带机上的煤要拉空后,方可停机。
步骤十八:整理。工作面停机后,要全面打扫工作面卫生,浮煤必须清净,回收材料装车。
步骤十九:检查。工作面整理完毕后,由跟班队长、班组长、验收员进行全面检查,尽量做到不留隐患给下一班,工作面各项工作达标,符合质量标准要求。
步骤二十:交班。等待下一班接班人员到岗后,要详细向下一班人员交待当班安全生产情况,对存在的安全隐患要重点强调。

侯天祥:大家都要算清安全帐

一、事故经过

11月9日清晨,参加综采队八点班班前会的工友们都在盯着手机认真学习1122工作面的割煤工艺流程,在随后的班前会上,该队党支部书记侯天祥详细解释了昨天发到微信群中的这条学习内容,并当即抽考了职工王继林。因上次微信群里的学习知识抽考不合格被扣工资的他,今天一字不差的全答对,侯书记的脸上露出满意的笑容并再次强调了学习安全操作知识的重要性。针对今天该给工作面设备注油的事情,他给当班职工算了一笔安全帐。假如不及时给设备注油,看似节省了时间,万一设备损坏影响到生产,损失会更大。为了赶任务而着急,万一发生磕磕碰碰,反而更会影响产量、影响自身。听了侯书记这么一说,大家都认同的点点头。

2006年3月11日14时20分左右,哈拉沟煤矿02203综采工作面刮板运输机机尾,最后一台端头支架与回风顺槽副帮之间,发生局部顶板鳞皮冒落,掉下一块长600mm、宽600mm、厚200mm的煤矸,将正在巡查工作的当班跟班副队长张某(34岁)头部砸伤致死。

康志军:及时补齐短板才能实现安全生产

二、事故原因

11月1日八点班刚入井,该队副队长康志军第一时间到作业现场开展了一次隐患排查。当走到工作面第51号至69号液压支架处时发现端面距大,需及时进行顶板支护,康志军随即马上通知了当班班组长李祖诵,安排由李祖诵负责在动态作业过程中进行及时支护,康志军拿出随身携带的隐患台账详细登记了隐患情况。当班快要结束的时候,在完成自己整理机尾管线的任务后,他再次走到第51号至69号液压支架处复查这条隐患整改情况,看到顶板得到及时支护,他一边拿出隐患台账进行闭合,一边扯开嗓子对工友们说:“今天我主要整理了几次机尾管线和督促整改了这条顶板隐患,以前我们是一个班整理一次机尾管线,现在我们每个循环整理一次管线,这些看似没啥大问题,确是我们身边很难避免的隐患,我们一定要消除看惯了、习惯了的思想,及时补齐短板才能实现安全生产。”

1、直接原因图片 1

霍俊洁:隐患面前勇于担当

02203综采工作面机尾处应力集中,现场未按“作业规程”的规定进行超前的有效支护,且支护不到位。作业规程规定:“距副帮700毫米、间距每隔2米打一木支柱,”现场勘察时发现,所打木支柱间距为3米;且支护长度不足10米。

11月11日在工作面正常生产时,机电技术员霍俊洁突然要求大家停下来。原来他听出了工作面机头减速器发出的声音异常,需要马上处理。当班班组长十分反对地说:“耽误了生产任务完成谁来负责”,霍俊洁严肃的说:“我来负责,如果减速器彻底坏了再去处理,影响生产的时间会更长,必须当即停下生产,组织大家更换一台新的减速器,再把异常的减速器拉出井下进行检修”。站在一旁的老检修工成有德非常同意霍俊洁的做法,他对大伙说:“小霍说的很对,只有在隐患面前勇于担当,才能保证不出事故”。于是大家伙齐心协力快速更换了异常的减速器,再次紧张有序的投入当班的生产中,当班结束,生产任务也顺利完成了,看着霍俊洁,大伙脸上都露出赞许的笑容。

主管安全的跟班副队长巡检经过此处时,局部鳞皮顶板垮落,导致事故发生。违反了《煤矿安全规程》第55条“严格执行敲帮问顶制度,开工前对工作面检查,确认无危险后,方准人员进入工作面“之规定。

记者手记:安全工作是一项实打实、硬碰硬的工作,必须一步一个脚印,踏踏实实。就像系安全带一般,上车系好,下车方能解开,没有到目的地的任意“松懈”,都无法保障安全。通过对曙光煤矿综采队的采访,我们深切的感受到要敷设出坚实的“最后一公里”,就必须在思想上高度重视,从细微处着手,把安全工作做深、做细、做实。

2、间接原因

(张文卿、高伟)

安监员和现场管理人员工作不认真,现场检查不严不细,是导致事故发生的重要原因。事故前当班安全员、当班班长、综采队队长均到该地点进行了检查,但均未发现事故隐患。

该矿安全培训不到位,对作业规程贯彻执行不力。调查时发现,现场作业人员安全意识差,对工作面端头存在的安全隐患认识不足,现场管理人员对综采工作面端头超前支护的规定不清楚,对端头支护没有引起足够重视。违反了《安全生产法》第21条“生产单位要保证从业人员熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程”之规定。

3、防范措施

1)加强全员安全教育,全面提高员工的自主保安意识。

2)全公司立即对综采工作面超前支护与安全出口的顶板状况、连采掘进面支护、其它重点工程和重点部位,进行一次安全专项检查,对检查中发现的安全隐患按照“四定原则”立即停产整改。

3)针对02203回风顺槽,地质构造带和顶煤厚度小于0.5m,要做到挂网防护。

4)严格执行敲帮问顶制度,做到有检查、有记录、有落实。

5)为了减轻安全出口三角区域集中支撑压力,端头支架要采取带压移架,同时保证单体支柱的超前支护设计和支护质量符合顶板支护要求。

6)加强现场安全管理,加强隐患排查力度,特别要求班组长、跟班队长认真落实现场安全管理责任,提高现场跟班安全生产管理水平。

管理不到位,事故隐患就会隐藏在人们身边,这起事故虽然是一个巧合,但不按规程作业,不履行敲帮问顶制度,就会埋下隐患,发生事故。

对该危险地点的危害辨识一定是写在了纸上,但现场的风险评估工作、对现场的安全检查且很不到位,发生了不该发生的事故。

相关文章